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华体会体育 红牛车队说明首席缠绵师克雷格·斯金纳去职，遵循20年孝顺重大，红牛感谢其冗忙付出祝贺将来奏凯
发布日期：2026-02-26 12:57 点击次数：78
红牛这边刚在巴林测试完，2026赛季眼看着就要开了，效率车队倏得扔了个大炸弹：干了20年的首席缠绵师克雷格·斯金纳平直走东谈主了。
这事儿可不是璷黫换个岗亭那么浅陋，等于把时期团队最中枢那块平直挖掉一块。官方声明写得挺克制，说他遵循20年后离开，一直是车队成效的关键东谈主物，感谢他的付出，祝他以后奏凯。话未几，但谁都看得出这背后重量有多重。
斯金纳2006年加入红牛，当时候车队还在往上爬，他便是搞计较流体能源学的工程师。差未几团结时期纽维也来了，两东谈主搭档把米尔顿凯恩斯搞成了F1的黄金土地。他从最底层干起，先作念CFD，其后管空气能源学，再升到空气能源学利用，2022年终于坐上首席缠绵师的位置。
2023那年的RB19基本是他主导的，那车太猛了，一赛季22站赢了21场，平直把统治力写进了F1的历史。靠着他对气动超准的把捏和死抠细节的干劲，红牛2021到2024赓续四年双冠，维斯塔潘也四连冠。
若是莫得斯金纳，红牛那几年的无敌战车根底不成能那么稳。
当今偏巧在2026法例大改前他走了，开云时机卡得让东谈主心里发毛。2026年能源单位要换新玩法，用可赓续燃料加增压系统，底盘气动也澈底重来。红牛本来就没了纽维，他跑去阿斯顿马丁了，斯金纳算是纽维期间最靠谱的助手之一。
他跟时期总监皮埃尔·瓦切互助得格外判辨，风洞数据到赛谈发扬基本无缝对接。当今他一走，新车研发最关键的缠绵脑子平直没了。车队说这是斯金纳个东谈主决定，跟之前霍纳他们那些高管离队不垂危，但粉丝哪信这个，网上依然炸了锅，有东谈主喊红牛王朝要罢了，华体会体育app官网有东谈主问没了纽维又没斯金纳，2026谁给维斯塔潘造车啊。
更要命的是，巴林第二次测试就在目下，新法例下谁都迟滞不起。红牛到当今还没说谁交班，有东谈主猜里面进步空气能源学二把手，有东谈主说可能外面挖东谈主，但这样短时刻补上斯金纳的空白基本没戏。
往时几年红牛时期依然晃荡过，纽维走后2025赛季有些赛谈就被迈凯伦和法拉利追得很紧。当今又丢首席缠绵师，等于敌手备战2026的时候，我方先把中枢东谈主物撤了，伤上加伤。
{jz:field.toptypename/}斯金纳这东谈主格外低调，基本不露脸，镜头里历久是埋头看数据的神志。他跟维斯塔潘互动也少，但环球都知谈马克斯在无线电里吼要更多下压力的时候，后头调车的东谈主很可能就有他。当今他走了，对维斯塔潘详情是打击，冠军最怕队友先解散。
坐进新车，气动细节稍许变味，心里估量就会犯陈思：这如故原本阿谁红牛吗？那种碾压一切的嗅觉还能剩若干？
红牛历史上东谈主才往返复去也不是头一趟了，时期部门总有新东谈主顶上。皮埃尔·瓦切还在中枢位置，其他空气能源学工程师也在拚命干活。仅仅斯金纳不相似，他是从红牛弱鸡时期一王人干到霸主，见证也亲手素养了四连冠的传闻。他这一走，等于一个期间真放手了。
车队谢他孝顺，粉丝却认为惘然，阿谁也曾让敌手怕得要死的黑科技基地，当今少了个灵魂东谈主物。
2026对红牛来说详情不好打。新法例下，谁先把能源温暖动均衡搞昭着，谁就占先机。少了斯金纳，研发节拍大宗慢半拍，少了纽维的眼神，比赛政策也容易失掉。维斯塔潘还能一个东谈主扛着车队往前冲吗？如故真像有些东谈主说的，王朝只剩点余热了？这些只可等正赛看。但当今这支红牛，确乎到了最吃劲的时候。
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