话说追思，梅奔那里然则一直在背地里较劲呢，他们就盯着2026年的新礼貌，憋着一股劲儿，念念要趁着这个契机把红牛透澈拉下马。 现时红牛在赛谈上照实是表象无尽，跑得跟神相同，把总计敌手齐甩在后头，横着走齐没东谈主敢吱声。 但是呢，到了2026年，F1的引擎执法要来个大变脸，到时候红牛可就得从零启动，管待一场硬仗了。 新的执法主要即是引擎方面的大治愈，相配是对电能输出的条件，那可的确翻了好几倍，一下子从现时的120千瓦飙升到350千瓦，这可不是闹着玩的。更要命的是，赛车还得烧一种全新的合成燃料。这两

淌若你刻下走进巴林萨基尔赛说念的法拉利Paddock，可能会合计他们搞批发的——16套C3轮胎堆在哪里，几乎等于一派黄色的海洋。 这哪是去测试？这分明是去“死磕”。 就在五天前，人人还只可对着倍耐力最硬的那三款轮胎（C1、C2、C3）干横目，跑得那叫一个屈身。好扼制易熬到了2月18日，这第二次季前测试的大门一开，倍耐力把C1到C5全家桶都端上来了，效果你猜何如着？大牌车队的心想，比这沙漠里的风沙还难捉摸。 我们先不说那些花里胡梢的数据，就看这轮胎的采选，一场无声的“宫心计”仍是演上了。 法拉利